一、采購人名稱：鄭州地鐵集團有限公司運營分公司 

二、采購項目名稱：鄭州市軌道交通2022-2023年線網(wǎng)層智能調(diào)度功能試點科研項目

三、采購項目概況：隨著線路的不斷增加和延伸，線網(wǎng)級調(diào)度指揮中心的建設(shè)已迫在眉睫。同時，城市線網(wǎng)級調(diào)度指揮是涉及行車運輸、設(shè)備運維、乘客服務(wù)、資源配置、應(yīng)急管理等多專業(yè)的復(fù)雜系統(tǒng)，其在規(guī)劃、建設(shè)及運營使用中存在大量技術(shù)難題需要克服解決。城市軌道交通線網(wǎng)調(diào)度指揮是一個超大型復(fù)雜多維系統(tǒng)的決策優(yōu)化難題，乘客、線路、列車、車站服務(wù)設(shè)施相互之間動態(tài)制約，任一突發(fā)事件都可能造成多重擴散且未知的影響。對于這樣一個復(fù)雜系統(tǒng)，相應(yīng)的調(diào)度指揮、輔助決策和優(yōu)化技術(shù)研究均處于領(lǐng)域前沿；該項目研究方向和技術(shù)具有國際領(lǐng)先水平，國內(nèi)各運營單位尚無同類同等系統(tǒng)投入使用的報道，完成后將大幅提升地鐵線網(wǎng)運輸計劃編制效率、有效提升線路協(xié)同調(diào)度管理能力，實現(xiàn)客流動態(tài)變化下的運能高效精準(zhǔn)投放。

本課題所包含的線網(wǎng)調(diào)度指揮多項關(guān)鍵技術(shù)研究及試點系統(tǒng)實驗工作，其成果可以應(yīng)用于未來鄭州地鐵線網(wǎng)調(diào)度中心建設(shè)及智慧調(diào)度建設(shè)，形成示范效果，降低未來智慧調(diào)度研發(fā)及采購成本。

四、擬采用的采購方式：直接委托-單一來源

五、擬定供應(yīng)商：卡斯柯信號（鄭州）有限公司

六、直接委托采購依據(jù)：因本項目研究內(nèi)容多、難度大，為保證項目按時完成、成果可靠，宜選取在其他地鐵有智能調(diào)度建設(shè)相關(guān)經(jīng)驗的廠家單位實施該項目。卡斯柯信號（鄭州）有限公司具備多個智慧運營項目實施經(jīng)驗，目前已完成上海地鐵通號線網(wǎng)級智能運維系統(tǒng)項目、成都地鐵基于智能運維的設(shè)備健康在線監(jiān)測平臺項目的實施，并獲得“一種用于軌道交通設(shè)備的智能故障診斷方法”、“一種應(yīng)用于綜合運維系統(tǒng)的接口采集過程統(tǒng)一建模技術(shù)”等多項智慧地鐵關(guān)鍵技術(shù)發(fā)明專利。卡斯柯信號（鄭州）有限公司不僅有意愿免費提供技術(shù)支持，同時還是鄭州地鐵多條線路的信號系統(tǒng)設(shè)備廠商，本項目與信號專業(yè)接口眾多，在軟件測試、軟件開發(fā)、設(shè)備接口調(diào)試等方面均需信號廠家授權(quán)，直接選擇信號系統(tǒng)設(shè)備廠商開展本項目將在接口改造方面存在較大優(yōu)勢。根據(jù)《運營分公司合同采購方式管理辦法》“只能從唯一供應(yīng)商處采購的，包括需要采用不可替代的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)的”規(guī)定，擬直接委托卡斯柯信號（鄭州）有限公司。

七、其它事項：
  對該項目擬采用直接委托方式及其采購項目有異議的，可以自本公示發(fā)出之日起七日內(nèi)向采購人異議受理部門提出書面意見。公示期結(jié)束后，若無異議，則與公示的擬定供應(yīng)商進行直接委托。

如對采購人異議受理部門的異議答復(fù)仍存在疑問，可向采購人投訴受理部門提出，后續(xù)按我司相關(guān)流程辦理。

八、采購人聯(lián)系方式：

聯(lián)系人：張琪

聯(lián)系人電話：0371-55166386

異議受理部門：鄭州地鐵集團有限公司運營分公司企業(yè)管理部

異議受理電話：0371-55169045

投訴受理部門：鄭州地鐵集團有限公司運營分公司紀(jì)監(jiān)審計部

投訴受理電話：0371-55169022